目前,廢氣處理 一些中小型輪胎再生橡膠企業,過時的設備,過程簡單,亂排放廢氣,廢水,根本原因是相關法律法規滯后,與時俱進的技術。現在許多地區,環保部門對企業做環評的評價標準,還要求活性炭吸收可以接受,顯然沒有考慮企業的實際容量。因為輪胎再生膠處理油煙和壞的氣味很濃,活性炭吸附飽和***約10天。企業使活性炭吸附設備,但由于運營成本太高,只能做外觀檢查,***終排放。

　　負責任的環保設備和技術公司提供的符合時代的要求,我們必須讓企業可以和使用。據他介紹,該公司已經開發了近10年,***六代技術復合催化氧化技術,凈化率高,不反彈,運營成本低,安全可靠,長周期的***點,已被應用于很多輪胎再生橡膠生產企業。

　　廣泛使用煤焦油作為輔助輪胎再生膠生產,這就是產生惡臭的。專利技術,開發了通過添加環保添加劑粉熱解的多環芳烴,并嚴格控制處理,消除不***氣味。結果顯示,***個綠色輪胎再生橡膠加工生產多環芳烴含量僅為65毫克/公斤,和一般輪胎再生膠稠環芳烴是1450毫克/克。“很明顯,從源控制多環芳烴是一種除臭和的有效手段。

　　廢氣處理輪胎再生橡膠生產過程中,會產生***量的酚、氨含二氧化硫,硫化氫,磷廢水和廢氣,不僅危害人體健康,還會引起植物葉片枯萎,糧食產量急劇。此外,在生產過程中產生的輪胎再生橡膠的苯類污染物,是***際的致癌物,其化學結構在自然中不易降解,對土壤、水和***氣造成持久和嚴重污染。

　　此外,據了解,硫化氫和二氧化硫排放到空氣中,會形成酸性或堿性物質,和導數的霧,霧的占30%。成功的除臭劑,可以使含有酚、氨、磷廢水輪胎再生橡膠成分分解,輪胎再生膠快速分解和吸收,硫化氫氣體硫化氫凈化率近100%。

　　輪胎再生橡膠主要集中在源代碼控制、廢氣處理應該是當前的技術更加成熟的除油,吸收和催化氧化聯合使用,為了克服單一技術的缺陷。上海公司已經開發出一種綠色橡膠排氣處理系統集成,主要用于瀝青廢氣、灰塵、氣味收集,除油系療后,再進入下一個層次通過催化氧化單位深化,徹底清除有害物質。同時******提高的生產中,節能效果非常明顯。